1月28日，厦门海事局在厦门船舶重工股份有限公司船厂开展平台供应船“厦船95”船舶完工重要日期确认，为“弃单船”的国籍证书办理和促进船舶交易提供关键性支持，助力辖区造船企业纾困解难。

2022年度，厦船重工建造的“厦船86”“厦船95”两艘海工船因国外船东中途放弃建造成为“弃单船”，未取得《船舶建造重要日期确认书》，而无法办理船舶国籍证书和进行转卖，导致企业贷款资金积压，运转困难。厦门海事局得知企业面临的困境后，发挥“船舶安检工作室”团队专业优势，组织业务骨干深入研究相关法律法规、公约和规范要求，结合既往“弃单船”成功处置经验，在现行法律框架下制定解决方案，经请示上级同意，指导企业做好相关证明资料的整理、准备工作，于节后复工第一天，派出执法人员前往现场勘验，在船厂、船级社等各方的配合下，为船舶办理第Ⅱ阶段船舶建造重要日期确认，为办理船舶登记，促进船舶通过转卖其他船东交付营运提供了条件。此次重要日期确认的完成，标志着厦门海事局逐步探索出“弃单船”处置“厦门模式”，为助力辖区造船企业纾困解难和步入良性发展创造了有利条件。

近年来，厦门船舶重工股份有限公司为国外某公司所建造的18艘海工船由于船东无力履行与其签订的建造合约相继被弃单，不仅因尾款无法到账给船厂造成巨大损失，日常还需支付高额的船舶维护费、停靠费、贷款利息等各种费用，导致企业经营困难。厦门海事局了解到这一情况后，秉承“我为群众办实事”理念，急企业之所急，主动对接、靠前服务，已成功帮助企业完成部分船舶的登记手续，顺利实现了“弃单船”的转卖交易，涉及金额近3亿美元，切实服务航运企业高质量可持续发展。